Wochenbericht Kalenderwoche 8
Länger als erwartet
Die Darstellung der hydraulische Kraftübertragung geht gut voran. Allerdings benötigt die Darstellung einen Zeitaufwand, mit dem ich nicht rechnen konnte. Dafür aber wird die Darstellung umso realistischer. Um diesen Realismus zu erreichen, mußten zunächst Zugkraft- und Zuggeschwindigkeitskurven genauestens ausgewertet werden und das ist gar nicht so leicht, wie ich zunächst dachte. Hinzu kommt, daß man für jede einzelne Baureihe die jeweiligen Zugkraft- und Zuggeschwindigkeitskurven benötigt. Für die V 100 der Bundesbahn besitze ich diese natürlich, aber nicht für die vielen anderen Baureihen. Diesbezüglich gibt es noch viel Arbeit; schließlich soll es für jede Baureihe eine dem realistische Darstellung der Zugkraft- und Zuggeschwindigkeitskurven geben.
Eigene OR-Anleitung
Neben der OR-Bedienungsanleitung in Deutsch, Französisch und englisch werde ich noch eine eigene Anleitung veröffentlichen, in der ich auf einzlene, bestimme Punkte näher eingehen werde. Dies soll insbesondere denen dienen, die z.B. Rollmaterial mit OR-.eng- und .wag-Dateien ausstatten wollen und diesbezüglich gibt eine ganze Menge an Informationen, die bei einer solchen Umstellung zu berücksichtigen sind, den mit den OR-.eng- und .wag-Dateien kann ja viel mehr darstellen und einstellen im Vergleich zu den bisher verwendeten MSTS-Dateien.
Bis zum nächsten Mal
Frank Stendel
